路面重铺该是将原路面翻松，同时在其上摊铺新材料层，然后将两材料层同时压实成型的一种工艺。此工艺用于恢复路面摩擦性，改善横坡度，消除车辙，提高路面强。这种工艺可以摊铺很薄的沥青磨耗层，所以当普通罩面法不适用时，也可应用重铺法。
重铺工艺可用来进行路面补强，由于在铺层之间形成了热结合面，这种工艺可实现很薄的罩面，对于优良的沥青混合料罩面厚度可减至12mm，而常规罩面厚度是它的2-3倍。薄层重铺法一般比其他涉及罩面的就地热再生作业法更经济。实践证明，重铺法也适用于市政维修工程。虽然再生机组的作业速度比常规的铣刨-摊铺作业速度低，但其仅干扰一次交通，且占用交通的总时间较少。在更实际的作业中，对于指定的停车场或行车道，重铺列车阻断交通仅有10-15分钟，在其后即形成了立即可以使用的路面。
（1）沥青热再生复拌再生：将旧沥青路面加热、铣刨，就地掺加一定数量的再生剂、新沥青、新沥青混合料，经热态拌和、摊铺、压实成型。掺加的新沥青混合料比例一般控制在30%以内。
（2）加铺再生：将旧沥青路面加热、铣刨，就地掺加一定数量的新沥青混合料、再生剂、拌和形成再生混合料，利用再生复拌机的第一熨平板摊铺再生混合料，利用再生复拌机的第二熨平板同时将新沥青混合料摊铺于再生混合料之上，两层一起压实成型。
沥青路面热再生采用道路石油沥青作为再生结合料，必要时掺加再生剂。同时，宜在10℃以上气温条件下进行施工。
一、沥青的概念
沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物，是高黏度有机液体的一种，呈液态，表面呈黑色，可溶于二硫化碳。沥青是一种防水防潮和防腐的有机胶凝材料。
沥青本身属于石油衍生品、大宗商品，其性质、活性和以前的原油都非常接近。
沥青石油现货市场现在是新的投资产品，许多投资者现在还是云里雾里，不知道什么是沥青油，事实上，总之是一种原油、沥青是由原油提炼，是一种新型的投资产品。
1、沥青搅拌设备粘度
粘度表示燃油流动性能的好坏，粘度越大，雾化效果越差，是重油最重要的质量指标和使用性能指标，直接影响油泵、喷油嘴的工作效率和燃料消耗量。而随着温度的升高，重油粘度逐渐减小，因而高粘度的油为了顺利地运输和雾化必须进行加热升温。
因此，在选用油品时，除了解油品的常规指标外，还必须了解油品的粘度-温度曲线，确保加热能使重油达到雾化前燃烧器所要求的粘度。对于机械式雾化燃烧器，其喷嘴前的最佳燃油粘度为2.5～3.5°Et，高压空气雾化燃烧器的最佳燃油粘度4.5～5.8°Et。
沥青混合料混合设备在规定的温度下，根据工厂设备的均匀混合物的设计，将混合料、填充剂和沥青混合料混合在一起，广泛用于高等级公路、城市道路、机场、码头、公园等工程施工。它是沥青路面施工的第一个关键设备，其性能直接影响沥青路面的质量。
沥青混凝土搅拌设备通常有间歇式和连续式。连续工艺流程简单，设备简化。而间歇式强制混合设备，由于聚合二次筛选，各种成分，根据批量测量的强制混合，可以可靠保证分级、粉末和沥青的测量，也能达到很高的精度;所以混合沥青混合料质量好，可以满足各种施工要求。
我们知道，近年来国内的沥青搅拌站行业发展势头良好，与此同时也引起了一些问题。比如有部分的客户会比较担心投资的问题。从目前的情况来看，国内在各省级连接线及县乡路网改造工程方面的投入不断加大。尤其是2000型以下的中小型沥青搅拌站站的需求量很大。
实际上，我们可以将目前的这个阶段视作一个比较特殊的时期。这是因为如果是从经济发展比较快的地区来考虑的话，目前正处于更新换代的使其，很多的养护设施都需要进行更新和维护。所以，就这些地区来说，其对于沥青搅拌站的需求正从从小型逐步向中型发展。
路面的沥青热再生利用，就是将旧沥青路面经过路面再生专用设备的翻挖、回收、加热、破碎、筛分后，与再生剂、新沥青、新集料等按一定比例重新拌和成混合料，满足一定的路用性能并重新铺筑于路面的一整套工艺。
这种方法施工以改善已产生裂缝、坑槽、车辙的沥青路面的形状和混合料性 质为目的，一般是在路面的损 坏程度还没波及到基层时采用的这种维修方法。
1、旧路面混合料就地再生利用，不需要搬运废料过程及废弃物堆放场地。
2、旧路面混合料100%再利用，可以节省新混合料的用量，经济效益显著。
3、与以前的维修方法相比，影响交通及沿途居民的程度小，施工结束就可以开放交通。
4、施工产生的振动，噪音比其他施工法小，市区可以进行夜间作业。
5、由于使用专用机组进行连续机械化施工，此方法不适用于小型维修工程及难以确保连续机械化施工的工程。
6、此维修方法是以路面面层为施工对象，损坏波及到基层以下时，原则上不适用。
7、此方法是在路上加热旧路面，较易受特殊气温的影响，寒冷季节一般不宜施工。
适于就地热再生施工的路面条件有：
1、路基完好，路面破损深度小于6cm的沥青混凝土路面的维修。
2、原有沥青材料经再生处理后，能恢复其原有的性能和寿命。
沥青搅拌器是搅拌和分离沥青的机械。一般由于沥青的粘度比较大，所以一般都采用框式和锚式两种。
原理：
沥青，是高黏度有机液体的一种，表面呈黑色，可溶於二硫化碳(一种金黄色恶臭的液体)之中。它们多会以柏油或焦油的形态存在。
沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种:其中，煤焦沥青是炼焦的副产品。石油沥青是原油蒸馏后的残渣。天然沥青则是储藏在地下，有的形成矿层或在地壳表面堆积。
柏油形态的沥青是把原油以分馏法提炼得的，它们在原油中拥有最高的沸点，以及原油中最重的物质，因此会在分馏塔中的最底部找到。
而焦油形态的沥青，则是把有机物质(多为煤炭)，经过乾馏法处理而取得的物质。
沥青多会用在建筑上，例如铺马路。沥青和碎石所铺的马路称为柏油路。
沥青搅拌站，也可称为沥青混凝土搅拌站。指用于批量生产沥青混凝土的成套设备。按照搅拌方式，可以分为间歇式、连续式；按照搬运方式，可以分为固定式、半固定式和移动式。
设备分类：
1. 按生产能力可分为:小型、中型和大型。
2. 按搬运方式(迁移方式)可分为:移动式、半固定式和固定式。
3. 按工艺流程(搅拌方式)可分为:连续滚筒式和间歇强制式。
移动式沥青搅拌站特点:
1、模块设计令搬运、安装更快捷方便;
2、搅拌叶片设计独特，以非常动力驱动的搅拌缸更使得搅拌轻松、可靠、高效;
3、采用进口振动电机驱动的振动筛网，大大提高了效率，还降低了设备的故障率;
4、布袋除尘防止于烘干状态，放置滚筒上方，减少热量流失，节省空间与燃料;
5、料仓底部置式结构相对，从而大大减少该设备的占地面积，同时取消了成品料小车道提升空间，降低了设备故障率;
6、提升骨料及采用双排版提升，增加了提升机的使用寿命，提高运转稳定性;
7、采用双机全自动控制电脑/手动控制系统，带有故障自动诊断程序操作简单、安全。
优点:
a、实现了就地沥青路面再生利用，节省了材料运输费用;
b、施工对道路正常交通的影响小;
c、修正了旧路面的级配组成，修正了表面破坏;
d、改善纵断面、路拱和横坡。
缺点:
a、再生深度通常限制在2.5-6cm;
b、无法除去已经不合适进行再生的混合料，级配调整幅度有限。
限制条件:
1、设备投资大，一套再生列车要上千万元
2、现场施工质量较难控制。因为现场热再生过程是一个连续的动态过程，要控制好质量就需要对路面进行实时检验。
3、由于现场就地热再生生产过程要根据需要添加一定量的新料，所以维修后的路面标高会增加。
4、就地热再生过程中的热料所释放的有毒蓝烟，目前无法集中处理。
5、一个工地的再生料无法摊铺到其他工地，也就是说，高等级路面的再生料无法使用到低等级的路面上。