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 　(1)加热软化路面
　　利用2台加热机内的红外线加热器或热空气等加热路面，使之软化，根据气温、风速、风向、路表的湿度以及混合料的含水量，调整机器的工作状态，保证路面的加热温度。一般情况下，通过2台加热机的加热，在面层下15cm深处的温度可达150～200℃，
　　加热深度可达4～6cm。尽管加热温度很高，但时间短，旧路面内的沥青不会因温度太高而老化。目前现有的加热方式有火焰加热、红外线加热、热气加热、微波加热。其中红外线加热和热气加热为常用的加热方法，微波加热是一项有发展前景的新技术。
　　(2)铣刨翻松路面
　　路面再生机上安装有铣刨装置。当面层经加热软化后，机器在行走过程中通过铣刨装置将路面翻松。由于路面被加热，因而路面内集料不会产生破碎。翻松的路面材料由收料装置收集到路面中间或搅拌锅中。
　　(3)拌合整型
　　翻松的路面材料集中到路中间或搅拌锅后，在其上洒布一定的沥青再生剂进行拌合，通过输送装置送到再生摊铺装置的前面进行摊铺，形成再生路面层。
　　(4)罩新面
　　再生机前面装有1只集料斗，新拌制的沥青混合料由自卸汽车卸入集料斗内，由输送机将新混合料运送到后面的摊铺装置，根据所需要的路拱、摊铺宽度和摊铺厚度（考虑松铺系数），把新混合料摊铺到经过再生的路面上，然后进行碾压即形成平墼、密实的路面。

  现场热再生的优点：
   通过再生现有材料就地修复路面；
   一次性完成再生加铺；
   快速、经济、环保性强、节约原材料；
   成本低：对工期、运输费用、能源和原材料综合成本降低20～50％；
   施工时间短，开放交通快，对公共交通的影响很小；
   可完成再生加铺、重铺、重新整型等施工；
   消除了传统方法固有的处理问题。
   接缝及层间均热粘结。
   极大减少了旧材料、新材料的运输量；
   100%再生现有的路面材料，就地修复路面；
2.现场热再生的缺点：
   再生深度通常最大为 6cm；
   无法除去已经不合适进行再生的旧混合料，级配调整幅度有限；
   无法解决软弱路基和基层的问题。

     沥青是一种比较普遍的路面材料，其性能优越，广泛受到消费者的亲睐，在改性沥青设备的使用中，我们发现，乳化沥青与集料拌和有两种方式，分别是：一是热沥青与集料拌和，称为热拌，另一种是乳化沥青与集料拌和，称为冷拌。
    冷拌与热拌相比，有两个显著特点：

    第一，冷拌时乳液中的水份及集料中适量的水份不影响混合料质量热拌时沥青则需要预先脱水，集料也要进行干燥除水处理。否则，混合料质量将受到影响；

      （1）复拌再生：将旧沥青路面加热、铣刨，就地掺加一定数量的再生剂、新沥青、新沥青混合料，经热态拌和、摊铺、压实成型。掺加的新沥青混合料比例一般控制在30%以内。
    （2）加铺再生：将旧沥青路面加热、铣刨，就地掺加一定数量的新沥青混合料、再生剂、拌和形成再生混合料，利用再生复拌机的第一熨平板摊铺再生混合料，利用再生复拌机的第二熨平板同时将新沥青混合料摊铺于再生混合料之上，两层一起压实成型。

 （1）换向阀经长时间使用后易呈现阀芯密封圈磨损、阀杆和阀座损害的景象，致使阀内气体泄漏，阀的动作缓慢或不能正常换向等毛病。此刻，应替换密封圈、阀杆和阀座，或将换向阀换新。
（2）换向阀不能换向或换向动作缓慢，通常是因光滑不良、绷簧被卡住或损坏、油污或杂质卡住滑动有些等因素致使的。对此，应先查看油雾器的作业是不是正常；光滑油的粘度是不是适宜。必要时，应替换光滑油，清洁换向阀的滑动有些，或替换绷簧和换向阀。
（3）若电磁先导阀的进、排气孔被油泥等杂物堵塞，封闭不严，活动铁芯被卡死，电路有毛病等，均可致使换向阀不能正常换向。对前3种状况应清洁先导阀及活动铁芯上的油泥和杂质。而电路毛病通常又分为控制电路毛病和电磁线圈毛病两类。在查看电路毛病前，应先将换向阀的手动旋钮滚动几下，看换向阀在额外的气压下是不是能正常换向，若能正常换向，则是电路有毛病。

(1)双烘干滚筒的设计有效解决了ＲAP烘干再生过程中旧沥青老化的问题，而且节能环保。沥青热再生混合料和传统沥青混合料相比完全满足路用性能的要求，施工工艺大致相同。

(2)第二烘干筒采用四段式的设计方案，针对不同的区段设计了不同的叶片结构，能有效防止火焰与沥青直接接触，具有较好的加热效果。

(3)回收沥青混合料的评价一般包括:回收料中的沥青含量、回收沥青物理性能指标、集料级配等几个方面。回收混合料采样分析要具有代表性，样品的性能要能代表整个的回收混合料;混合料的回收应分层铣刨，废料要按类别运至固定的场地。

    先加热软化原沥青路面以便于耙松，然后将耙松的沥青路面充分拌和，随后进行摊铺碾压。
    依据所使用的工艺可将现场热再生细分为三种，即耙松整形再生、重铺再生和复拌再生。
    1、耙松整形再生：先用加热设备把沥青路面烤热软化，然后用设备本身自带的耙松装置将路面耙松整形，同时添加再生剂，然后用压路机碾实。
    2、重铺再生：先用加热设备把沥青路面烤热软化，接着铣刨旧沥青层，不同的是将铣刨下来的沥青料直接进行摊铺，紧接着在其上面再摊铺一层新的沥青混合料，然后用压路机碾实。
    3、复拌再生：先用加热设备把沥青路面烤热软化，再用铣刨机铣刨旧沥青层，然后按一定比例添加再生剂再添加用来调整集配的新料，搅拌后将混合料收集排放到摊铺机上进行摊铺，最后用压路机碾实。

      导热油加热和恒温控制系统，SBS和沥青的比例控制系统，高速剪切均质机自动化控制系统、先进合理的生产工艺、稳定剂、添加剂添加系统采用MAC改性沥青生产设备的MAC改性沥青是一种物理和化学改性沥青，与基质沥青粘度增加，软化点升高，温度降低，抗老化能力增强。
   在良好的设计和施工条件下，改性沥青路面的沥青层厚度增加，沥青路面的耐久性和高温稳定性得到明显改善。
       改性剂沥青具有良好的相容性，使用方便，只要加入粉体加入到沥青中，通过改性沥青设备的机械搅拌即可达到改性、沥青设备的化学反应和物理反应的效果。该产品非常稳定，可在高温可在高温下长期存放，无偏析，无需添加稳定剂。

       1.设备投资较小。在原有沥青拌和站的基础上增加一套厂拌热再生附楼的投资约300万。
　　2.混合料质量较好控制。生产前我们可以根据原路面再生料的沥青含量、沥青老化程度、集配、含水率等参数进行化验，选择合适的再生剂或者设计合适的再生工艺，从而较好地保证了再生沥青混合料的质量。
　　3.重新铺筑的路面标高不会变化。
　　4.再生后的混合料可以运回原路面摊铺，也可以运到其他工地摊铺。可较充分的利用所有再生料。
　　5.再生料在加热过程中产生的蓝烟(沥青释放出的轻油份)可借助与之配套的原生机燃烧器、干燥滚筒、除尘器进行二次燃烧处理，减少了废气污染。

 1、设备的调试
沥青拌合设备安装完毕后, 在尚未投产使用前, 必须对设备的装配合理性、 操作灵活性、 运行可靠性作一系列的检查调整, 这一阶段要对设备的各系统分别进行调试, 为试生产作好准备。
1)小斗车的调试。 要尽量选购带有变频调速控制系统的设备。这样, 就便于把小斗车的速度调整为: 缓慢起动——常速运行——5 m减速——料口停车, 形成运行平稳, 冲击减少, 节省制动片的良好上料状态,可使事故率大大减少, 可靠性大大提高。
2)冷料仓的调试。冷料仓是供应冷骨料的装置,其各料仓的斗门开度应与所供应的材料及生产配合比一致, 从而可以减少等料及溢料现象的发生; 另一方面, 各冷料仓的供应能否保证, 不但影响到设备的生产能力, 同时也影响到骨料的计量精度。 因此先根据各规格料的配合比例, 初步调整料斗门的开度, 然后标定出皮带的速度与供应能力的关系图。
3)烘干筒的调试。主要是运行要平稳。这就要求独立驱动的4个电机工作电流要一致, 若不一致, 可调节油位来调整。
4)计量系统的标定。在设备开始工作之前, 应对计量系统进行标定, 对骨料秤、 沥青秤及矿粉分别进行标定, 并且将模拟表头显示值与可编程控制器的读数调整一致。