优点:
a、实现了就地沥青路面再生利用，节省了材料运输费用;
b、施工对道路正常交通的影响小;
c、修正了旧路面的级配组成，修正了表面破坏;
d、改善纵断面、路拱和横坡。
缺点:
a、再生深度通常限制在2.5-6cm;
b、无法除去已经不合适进行再生的混合料，级配调整幅度有限。
限制条件:
1、设备投资大，一套再生列车要上千万元
2、现场施工质量较难控制。因为现场热再生过程是一个连续的动态过程，要控制好质量就需要对路面进行实时检验。
3、由于现场就地热再生生产过程要根据需要添加一定量的新料，所以维修后的路面标高会增加。
4、就地热再生过程中的热料所释放的有毒蓝烟，目前无法集中处理。
5、一个工地的再生料无法摊铺到其他工地，也就是说，高等级路面的再生料无法使用到低等级的路面上。